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桥式起重机主梁变形怎么办?-未来重工 时间:Sep 12, 2020 4:36:20 PM 编辑:未来重工

桥式起重机运用一段时间后的保养过程中,咱们会发现桥梁和主梁等重要构件都有不同程度的变形。桥梁的不良现象是斜交差超过一定范围,主梁的不良功能表现为侧弯。以下是桥式起重机主梁侧弯问题的解决方案。

桥机主梁内弯:变形以部分曲折为主,有磕碰痕迹。上下盖板曲折程度不同,下盖板更严峻。依据挠度批改的要求,加热区应设置在侧弯杰出部位或附近。此刻,可将加热区域加热成下盖板中的梯形。

因而,内腹板的加热三角形比外腹板的加热三角形大。有时,因为对主梁内腹板的波形进行了批改,也能收到校对主梁内弯的作用。有些情况下,部分向内曲折严峻,上下盖板也变形,甚至上盖板更严峻,所以侧弯有必要分开修补。在这种情况下,上下腹部钢板在等腰处加热。如果盖板内部曲折严峻,上盖三角加热面积应较大。

因为主梁不垂直于端梁,主梁向内曲折。这实际上是主梁与端梁之间的角变形,通常会导致桥梁对角线超差,因而可以在主梁端部外加热。因为主梁的刚度远低于端梁,端梁的角变形会使主梁发生较大的曲折变形。此刻,上下盖板的加热区域仍为等腰三角形,底部宽度B为60-100mm,高度h为100-150mm;腹板沿整个高度加热成宽度为B的带状,加热位置与端梁的距离不大于0.5m

桥机主梁外弯:主梁横向曲折主要是因为寄存不当或磕碰引起的。如果少数的侧弯没有形成车辆卡滞,则无法修补,因为运用后会逐渐向内移动。如果外弯过大,也就是说,走台的侧梁上应选择大外弯位置的带钢加热区,宽度为60-100mm,整个侧梁截面应加热到700-800度。部分侧弯特别严峻,或大外弯距距跨中3M,校对作用不明显。火焰加热前,先将杰出部分的渠道板水平切开,用拉具或手动葫芦合作火焰矫正将主梁调直,然后焊接堵截部分。此刻,拉板应分别焊接在上、下盖板上。

因而,主梁大多向内曲折,应依据变形原因和形状进行矫正。侧弯可通过矫正端梁变形(端梁侧弯或下翘)、加热主梁端部、校对主梁下挠、校对主梁腹板波形、堵截渠道板等方法进行,不只作业量大,并且是一种新的内应力。

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